南方路機選粉+制砂設備在江門首秀 再領行業新技術
                       ——NAS選粉機+V7干式制砂設備在江門恒利石業的應用報告

江門恒利石業有限公司，以生產建筑所需的砂石料為主，日產量達3萬噸，地處西江下游，南瀕南海，毗鄰港澳，水陸交通便利，擁有天然的優勢，其生產的60%砂石料銷往香港，占據香港砂石料市場近四分之一份額。

恒利石場在石料開采中，經過圓錐破、鄂破、反擊破等一系列破碎工序后，剩下的0-6mm的尾礦占到總產量的35%，大量的尾礦長期以來以較低的價格賣掉作為道路建設路基層用。恒利公司制砂部總經理陳贈輿，經營管理石場30多年，深諳尾礦的價值不止于此。為了豐富產品種類，恒利公司多番考慮后決定進一步挖掘這些尾礦的隱藏價值。經過多方渠道的了解研究，他發現這些6mm以下的尾礦恰是制作機制砂的絕好原料。

2014年，恒利采購南方路機NAS-F16選粉機+V7-100干式制砂設備，2015年正式投入運營，開始生產高品質機制砂。

走遍全國，考察了許多設備廠家，之所以選用南方路機的V7干式制砂設備，陳贈輿表示，南方路機專業的態度和專業的技術是決定因素。

出于謹慎和對客戶負責的態度，采購設備之初，南方路機要求恒利石場寄10噸尾礦樣品到南方路機建材實驗室做測試，根據測試結果南方路機工程師再進行方案的設計。

南方路機NAS除粉設備破解骨料含粉難題

                                  NAS-F16選粉機

由于恒利石場尾礦含粉量較高這一特殊性，南方路機為之提供的是：粉料處理設備配套V7干式制砂設備的解決方案，有針對性地解決了尾礦含粉量高的難題，保證了制砂效率和機制砂品質，為客戶節約了生產成本。這是其他廠家所無法提供的。

             恒利石場選粉前的尾礦原料

陳贈輿介紹：“這里的原材料不一樣，這里是經過破碎機加工出來的石粉，里面含有很多泥，含泥量高，粉比較多，已經超過了15%，在這種情況下，如果不進行選粉直接進入制砂主機，效果會大大打折扣，制砂效率會少于70%，不劃算，所以增加了南方路機的選粉機。南方路機選粉機去除了10%石粉，原來石粉含量超過15%，經過選粉機剩5%-6%，除粉效果達到了預期的目的。”

經過選粉機之后的尾礦原料

選粉機分離出來的石粉

一臺小小的選粉機，帶來的作用不可小窺。

南方路機NAS-F16選粉機，用于制砂機前端原料中多余石粉的處理，按原料不同特性，根據用戶所需分級百分比，通過設備分級點調節及主機的變頻調整，達到去除7~10%的150μm以下的細粉。內置多個分級點可調，也就是說通過分級可以調整分離石粉的規格和比例。整機采用空氣分級，主機內部空氣內循環處理粉料，無需外置風機，所以沒有噪音。此外，整個選粉過程處于負壓狀態，并且配套除塵器，粉塵不外溢，很環保。經過選粉機處理之后的尾礦更加潔凈，含水率也有所降低，進入制砂機可提高制砂效率。

V7干式制砂技術創造先進機制砂

恒利石場的砂石料大量銷往香港，對機制砂的品質要求則一點都不能馬虎，因為香港地區對砂石料的準入把關很嚴格，砂石料運輸入港，要經過很多道不定時的臨時抽查檢驗，每次使用都有編號相對應。建筑所用砂石料必須是固定來源，來源不明的臨時砂石料不允許使用，供應石場也需要長期備案的，確保可追溯供應來源和質量問題。正因如此，恒利公司很注重產品質量。

而對于這套系統方案中的核心部分——V7干式制砂設備，陳增輿如此評價：“V7可以實現機制砂細度模數自動可調、石粉含量自動可控的功能，顆粒級配連續，細度模數相當穩定，別的廠家制砂方式控制不了細度模數，也就是質量保障不了，穩定性保障不了。如果細度模數不好，生產混凝土還要添加其他東西，比如粉煤灰，還有添加劑，甚至水泥也會用多一點。客戶也會算算賬，我們的機制砂可以節省水泥用量和不必要的添加物，為客戶省錢，客戶就更樂于使用我們的機制砂。”

南方路機V7干式制砂設備之所以能秒殺其他制砂機，生產如此高規格的機制砂，得益于南方路機獨有的四大核心技術：US7主機、空氣篩、高度集成的智能化電控系統和環保技術。

US7主機

US7主機在立軸沖擊式破碎機的基礎之上，設計了獨特的拋料錘與T型環襯組成的高密度磨碎區，促使0.15-0.6mm細集料的產生，保證成品級配穩定，同時提高了破碎效率與粒形改善效果。空氣篩在振動篩分的基礎之上結合風力分離技術，極大提高了篩分效率，實現粒度調整、分級、篩分三大功能于一體。高度集成的智能化電氣控制系統，自動調節運行使成品砂保持穩定。

空氣篩

在US7立軸沖擊式破碎機正下方設置了振動給料機介入空氣篩，采用密閉式系統，空氣篩內部成負壓狀態，使破碎到分級的工序一體化，能把成品砂中0.15mm以下顆粒的比例自由地控制在6%～15%的范圍內，同時不會產生粉塵。

陳贈輿：粉塵（控制）肯定是很好了，沒有什么粉塵，制砂本來是很怕粉塵的，但是沒想到它比周邊環境還要好一些，就是（前端）破碎機的粉塵比我們（v7）還要大，我們的很少。

V7干式制砂系統采用的是干法人工制砂技術，生產過程中極少用水，相比濕法人工制砂更為環保，節約生產過程中污水的處理，運行費用低，避免因水洗造成細砂流失而級配不完整的弊端和濕法人工制砂造成的二次水污染。

機制砂是對未來的選擇

在廣東地區尤其是江門市，砂的來源海砂、河砂、機制砂三種并存，競爭很激烈，從長遠上，恒利公司陳贈輿更看好機制砂。

海砂的淡化使用一直存在著較大爭議，盡管有一些監管措施，但是市場的不規范，淡化程度無法完全把控和有效檢測，仍然存在諸多安全隱患，多數情況是使用者貪圖便宜而用之，并不受推廣，使用海砂不是長久之計。

而瘋狂開采河砂的危害很多，會導致自然生態環境日益惡化，河床遭到破壞性開采，沿岸堤壩水土流失，產生一系列防洪隱患。為維護河道堤防穩定，保護水環境，保障防洪、供水安全，江門市明令禁止河道采砂活動，嚴打盜采河砂行為。無限制的采挖河砂時代已經終結，河砂資源這一不可再生資源在面臨枯竭之前已被限制使用，機制砂在未來將成為替代河砂的理想資源。

加上V7生產的機制砂在級配上擁有更多優勢，陳增輿分析：“我們的（機制砂）比河砂好，因為我們里面的成分比較整齊，河砂是不穩定的，今天買的可能是粗的，明天買的又是細的，然后含泥量也不固定，里面的細度模數也不一定完整，我們就可以做到，客戶要什么細度模數我們就可以固定做，天天一模一樣的都可以。”

因此，恒利公司更加堅定的認為高品質機制砂才是未來的主導，在市場繁榮之前恒利公司未雨綢繆，領先布局搶占市場。目前廣東地區的機制砂市場還有待進一步開拓，但正因如此才充滿了機會。