砂漿的成分中將近80%是砂，骨料的品質決定了干混砂漿的性能，通常干混砂漿的生產主要采用天然河砂，天然河砂具有光滑的表面，大多成球形，是生產干混砂漿的理想骨料，然而河砂也有其缺陷，使用河砂都必須進行烘干處理，河砂的干燥消耗能源、增加成本、環境代價大，同時河砂來源日益緊缺，多地已經明令禁采。而采用機制砂生產干混砂漿恰恰能解決這些問題，并能使砂的粒型、級配、細度模數更有保證，因此，金隅砂漿在平谷、承德、邯鄲生產線均采用南方路機整形制砂設備配套干混砂漿攪拌設備，大量消納工業廢氣物，用更科學合理的生產工藝流程推動干混砂漿業務可持續發展。

金隅砂漿有限公司平谷生產線

    金隅砂漿有限公司 蔡魯宏：“平谷生產線采用機制砂是我們的一個創新，一次大膽嘗試，也是在北京市嚴格的大氣污染治理措施下不得已采取的選擇，北京從1982年開始禁止河道采砂，從2008年開始，對燃煤進行嚴格的控制，所以北京進行預拌砂漿的生產，骨料的來源很困難。所以整個生產線設計初期，以我們多年的尾礦砂、廢石的應用經驗，我們最終決定在平谷全部采用機制砂作為原料，（制砂的）原料主要以北京市現有礦山尾礦為主要原料來制砂，(用于)砂漿生產。”

    北京金隅股份有限公司水泥事業部技術副總監/北京市預拌砂漿工程技術研究中心主任章銀祥：“關于制砂系統，當初我們在全國范圍內調研了很多，我曾經做過很多制砂系統的方案（工藝流程），后來發現你們（南方路機）這邊有一些獨到之處，生產流程比較簡潔。過去的砂子(機制砂)粗的粗，細的細，比如1.18mm以上的砂子比較多，0.6mm以下的砂子比較多，0.6到1.18mm之間的砂子很少，現在我們新的制砂工藝和制砂機，包含我們用的制砂機生產出來的砂子級配比較好了，我觀察了一段時間，你們（南方路機）制砂機出來的砂子，0.6到1.18mm之間的砂子大概能達到20%左右，過去10%以下，你們級配方面已經比較好了。”

    從已建成投產的金隅砂漿平谷生產線的實際生產情況來看，南方路機制砂設備生產的機制砂粒型圓潤、級配連續穩定，滿足干混砂漿生產的各項指標要求。生產線系統，采用塔式布置，并帶有自清灰系統，達到無塵化生產。整條生產線無碳排放、無氮氧化物排放，實現清潔生產目標。

    蔡魯宏：“我們平谷生產線的機制砂與直接從砂石企業采購的機制砂來比，有一個很大的提高，在粒型上面已經基本上與天然河砂的粒型很相似，級配也可以達到一個連續級配的要求，細度模數可以通過調整工藝參數來達到我們的需要。粉塵控制，能耗，還有機制砂的質量，現在來看基本達到了當初的設計目標。”

南方路機制砂設備

    骨料的成本對砂漿的競爭力具有重要意義，據蔡總介紹，在成本上，機制砂比天然砂每一噸可節約30元。生產一噸普通干混砂漿需要70%-80%的原料砂，以年產40萬噸的砂漿生產線為例，一年可節省900萬元。（40×0.75=30萬噸；30萬噸×30元=900萬元）

    制砂線所生產的精品機制砂，除了供應砂漿生產線用外，還可對外銷售，增加額外收益。

    章銀祥：在承德，我們預留兩個500立方米的大砂罐，一是作為緩沖倉用，二是其中砂子可以直接外賣，剛才我也說了目前北京市的砂子源很缺乏，我們設想將來我們的砂子供應北京去。”

金隅砂漿有限公司承德生產線

資源綜合利用的示范生產線

    平谷、承德砂漿生產線在整體規劃設計上，很注重對資源的綜合利用，制砂線以石灰石尾礦為制砂原料，一方面將礦山的尾礦資源充分利用，另一方面也解決了砂料的來源問題。

    承德地區尾礦累計積存量20億噸以上，大量的尾礦給土地、環境和資源安全帶來了沉重壓力。這些尾礦看似沒用，沒想到卻是生產特種砂漿的好原料。承德砂漿生產線利用當地大量的廢鐵尾礦砂資源，回收處理作為生產特種砂漿的原料，將這些無處堆放的尾礦變廢為寶，實現尾礦資源的綜合利用。

    章銀祥：“承德金隅砂漿線地處承德市，這邊資源和北京不一樣，這邊的資源主要是尾礦比較多，承德市的尾礦的儲量在全國占的比例很大。這些尾礦如果放著不使用的話一方面占用很多土地，第二點如果起風的話會揚塵，引起沙塵暴，第三點更重要的一點如果處理不好的話，會引起潰壩，剛才我們路過的這個地方，看到前面的大壩，那個壩里面就有5000萬噸尾礦砂的儲量，如果潰壩的話，我們這個地方，連續幾公里以內房子都會被淹掉，尾礦的處理實際上是承德市河北省甚至是全國而言比較棘手的問題，尾礦處理可能有很多種方式，我們做砂漿行業的就把它拿過來作為我們的原材料。”

    在制砂過程中設備收集的多余石粉，則回收到金隅水泥廠用于水泥生產，實現資源的循環利用。

北京金隅砂漿有限公司總經理蔡魯宏先生接受采訪

未完待續，更多精彩細節，請繼續關注下期工地報告《南方路機制砂+干混整體解決方案成套設備在北京金隅平谷、承德項目的應用（下）》。