山東沂蒙交通發展集團有限公司作為臨沂市交通運輸系統主要的建設力量，主要承擔臨沂全市縣鄉公路、大中橋梁建設和養護任務，是沂蒙老區成立最早、資質最高、技術力量最強的公司制國有控股路橋企業。目前擁有一套南方路機RAP骨料設備，通過對瀝青銑刨料進行專業破碎、篩分、分級等處理，可實現大比例添加，可真正實現再生瀝青混合料精細化分離。

隨著近年來人們對環保、社會效益的關注，瀝青路面再生利用技術受到人們的重視，瀝青再生領域相關設備的需求量也隨之倍增。瀝青混合料經過銑刨后形成的粗集料、細集料，即使經過一般的二次破碎篩分，仍然存在過多的“假”大顆粒，在利用過程中將導致RAP料摻量無法提升。南方路機自主研發的RAP骨料再生設備能夠很好解決這一難題，通過骨料再生設備將RAP料中的瀝青和集料通過物理分離的方式進行剝離，實現RAP料精細化分。通過南方路機RAP骨料再生設備，可以對每檔RAP料得到有效、合理的利用，解決制約RAP摻量的問題。

山東沂蒙交通客戶表示，南方路機的RAP骨料再生設備可以將瀝青路面銑刨料分成3~5檔規格的級配材料，可以基本消除舊料的假粒徑問題，實現RAP細集料 0~3mm、3~5mm精細分檔。

客戶表示，經過一段時間的試生產，南方路機RAP骨料再生設備分離出來的大于3mm集料瀝青含量低，可通過熱再生系統添加到瀝青拌合站中使用，有效控制原材料的級配，提高路面的性能。另外一檔小于3mm的集料可以通過冷添加的方式直接進入攪拌主機，可以減少再生滾筒的粘結，提高混合料成品質量，同時節省新瀝青用量。再生料能夠完全適用于高等級路面工程，有效解決了廠拌熱再生在RAP摻量過高時瀝青混合料質量波動的問題。

加快建設交通強國，當好中國現代化開路先鋒。山東傳統基建實力強勁，作為全國首個交通強國省域示范區，截至2021年底，山東公路通車里程達到28.8萬公里，每年將產生大量瀝青廢料，因此加快實現資源的回收利用迫在眉睫。日前，交通運輸部和山東省人民政府聯合印發《關于加快建設交通強國山東示范區的實施意見》，其中提到“推動交通運輸綠色低碳轉型，落實碳達峰、碳中和目標要求”，“加快推廣應用高能效低排放交通運輸裝備和新能源，” 為瀝青廢舊料（RAP）的再生利用提供了新的發展契機。

瀝青路面的再生利用，能夠節約大量的瀝青、砂石等原材料， 節省工程投資， 同時有利于處理廢料、保護環境，如今在國內道路建設中的應用越來越廣泛。截止目前南方路機RAP骨料再生設備已經在浙江、江蘇、山東、遼寧等多地投入使用，助力RAP的回收利用，實現資源再生，社會經濟環境效益顯著，具有廣闊的應用推廣前景。